Ich wollte mir endlich mal eine grössere Kunstflugmaschine zulegen und habe mich deshalb ein wenig am Markt umgesehen und die Wahl viel relativ schnell auf die Carden Yak von Hangar 9. Weshalb die Yak? — Vergleicht man Preis und Angebot versteht jeder meine Entscheidung. — 2.20M für 850 CHF. — Glücklicherweise konnte ich an der Modellbaubörse in Dübendorf ein Modell zu einem Schnäppchenpreis kaufen. Genug geschwafelt, die Fakten:
Herstellerdaten:
– Spannweite 2261mm
– Länge 2134 mm
– Abfluggewicht 7.5-8.5kg
– Motor: ab 50cc oder Elektro
Ausstattung:
| Komponente | Hersteller / Modell | Gekauft |
| Motor | DLE 55 / 55cc / 5.5HP bei 7200rpm | Hobbycity (China) |
| Abgasanlage | MTW Komplettset 39c mit Smokeanschluss für Yak54 | Swissmodelshop (CH) |
| Servos | Höhe 2x Hitec HS7955TG / 24KG bei 6V | Troybuiltmodels (USA) |
| Seitenrunder 1 x Hitec HS7955TG / 24KG bei 6V | Troybuiltmodels (USA) | |
| Querruder 2x Hitec HS7955TG / 24KG bei 6V | Troybuiltmodels (USA) | |
| 1x Futaba S3152 für Gas 5.2 KG | Hope (CH) | |
| Stromversorgung | Emcotec Dualbat für Empfänger / Servo | Hope (CH) |
| 2x 2sLipo Turnigy 2200 | Hobbycity (China) | |
| Empfänger | Jeti Duplex R8 | Eflight (CH) |
Wenn man mit dem Bau beginnt kommt man schnell zur Erkenntnis dass die heimischen Imbusschlüssel nicht passen. Alle Schrauben sind im Zoll Mass. Aus diesem Grund wurden die Schrauben die am häufigsten verwendet werden mit M3 Gewinden nachgeschnitten. In meinem Fall die der Kabinenhaube, Höhenruder und Flügel.
Flügel und Höhenruder
Also bauen kann man das nicht nennen. Der Bau besteht lediglich aus dem Einbau der Servos und Anlenkung zum Ruder. Da habe ich aber bereits den ersten Fehler gefunden. In der Bauanleitung ist das Servo verkehrt rum eingebaut. (siehe 1. Bild)
Motor und Dämpfer
Der Einbau des Motors ist eigentlich gar nicht so schwierig da die Mitte schön angezeichnet ist. Also nur noch Abstände ausrechnen, übertragen und Bohren. Mit einem modifizierten Geodreieck geht alles noch ein bisschen einfacher.
Wichtig ist richtung der Hölzchen welche noch auf den Motorträger verschraubt werden da diese den Seitenzug vorgeben.
Bei der Auspuffanlage wird das ganze nun ein bisschen komplizierter. Wenn man den Auspuff das erste Mal montiert stellt man fest dass man die rechte Schraube kaum richtig befestigen kann weil es fast kein Platz für den Imbusschlüssel hat.
Weiterführende Links
Forum http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=109116&page=1